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Cannondale 2020 Habit Neo 2

Artikel-Nr.: C65250M10-XL (size: XL)

5.400,00 €

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand

Beschreibung

Produktspezifikation

Rahmen 130mm travel, Carbon Front Triangle, SmartForm C1 Alloy Swingarm, Proportional Response Tuned Suspension, removeable downtube battery, alloy skid plate, Ai offset drivetrain, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, post mount brake, tapered headtube

Gabel RockShox 35 Gold RL, 140mm, DebonAir, 15x110, tapered steerer, 51mm offset

Dämpfer RockShox Deluxe Select+ RT, DebonAir

Felgen Stan's NoTubes Flow S1, 32h, tubeless ready

Naben (F) Formula DC-511, 15x100 (R) SRAM 746, 12x148

Speichen DT Swiss Champion

Reifen Maxxis Rekon, 29 x 2.6", 3C compound, EXO, tubeless ready

Pedale Not Included

Kurbel Bosch Gen4 w/ custom Ai offset, 34T

Kette SRAM NX Eagle, 12-speed

Zahnkränze SRAM PG-1230, NX Eagle, 11-50, 12-speed

Schaltwerk SRAM GX Eagle

Schalthebel SRAM NX Eagle, 12-speed

Lenker Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm

E-Bike Drive Unit Bosch Performance Line CX 250W

Griffe Cannondale Locking Grips

E-Bike Battery Bosch PowerTube, 625Wh

Vorbau Cannondale 1, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°

E-Bike Display Bosch Kiox

Steuersätze Integrated Sealed Bearing, Tapered

E-Bike Charger Bosch 4a

Bremsen Magura MT5 Trail hydro disc, (F) 4-piston / (R) 2-piston, 220/203mm Spider rotors

Sattel Fabric Scoop Shallow Elite, cro-mo rails

Sattelstütze Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 100mm (S), 125mm (M), 150mm (L/XL)

Größen S, M, L, XL

Technologie Innovation

Trail Railer

Trail Railer

Verspielt und mit dem gewissen Pop. Vertrauenerweckend und präzise. Mit präzise abgestimmten 130 mm Federweg am Heck, 140 mm an der Front und perfekt passender Geometrie ist das Habit NEO das Rad, das jeden Trail rockt.

Proportional Response

Proportional Response

Unter Verwendung größenspezifischer Schwerpunktdaten (COG-Daten) wurde die Anordnung von Drehpunkten für jede Rahmengröße maßgeschneidert: Wirklich jeder Fahrer genießt so während des Bremsens eine optimierte Federungsleistung und eine insgesamt verbesserte Effizienz beim Fahren.

Der Ai-Vorteil

Der Ai-Vorteil

Unser Ai-Offset-Antrieb bietet genug Platz für breite Reifen und erlaubt gleichzeitig kurze Kettenstreben für katzengleiche Wendigkeit. Ein steiferes und robusteres Hinterrad setzt dem Ganzen die Krone auf.

Leicht gebaut. Hart im Nehmen.

Leicht gebaut. Hart im Nehmen.

Der Rahmen aus Carbon reduziert das Gewicht auf ein Minimum. Weil unseren Ingenieuren Haltbarkeit wichtiger ist als Grammfuchserei, ist Vertrauen in den Rahmen gleich mit eingebaut (genau wie eine lebenslange Garantie).

Si-Motoraufnahme

Si-Motoraufnahme

Unser hauseigenes Motor-Interface positioniert den Bosch-Antrieb tief und vorn im Rahmen. So liegt der Schwerpunkt niedrig und die Kettenstreben bleiben kurz für ein außergewöhnlich agiles Handling.

Schutz

Schutz

Um Motor und Akku zu schützen, kommt das Moterra mit gedichtetem Akku-Fach und einer widerstandsfähigen Skid-Plate im Stil eines Trial-Motorrades.

LockR-Pivot

LockR-Pivot

Unser eigenes Lockr-Thru-Axle-Pivot-System schafft eine felsenfeste Verbindung zwischen beiden Seiten der Schwinge und dem Hauptrahmen für sofortige Resonanz. Keine Drehung, kein Flex und kein Spezialwerkzeug erforderlich.

Shock Linkage

Shock Linkage

Ein wesentlicher Teil des Proportional-Response-Fahrwerks. Jede Rahmengröße bekommt eigens angepasste Umlenkhebel und Drehpunkte, damit die Federung sich anfühlt, als wäre sie nur für dich gemacht.

Auswahl: Cannondale 2020 Habit Neo 2

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